'Ia adalah rahmat'

Catatan diari terakhir Donald Crowhurst sebelum dia hilang ke laut. Ukiran oleh Tacita Dean

07 Feb 2018

The Mercy lakonan Colin Firth menggambarkan percubaan tragis Donald Crowhurst untuk belayar mengelilingi dunia seorang diri dalam perlumbaan pertama seumpamanya. Pakar maritim Jeremy Michell menerangkan tentang bahaya pelayaran bersendirian, kemajuan perlumbaan kapal layar, dan kepentingan mengingati kegagalan.



bilakah chanukah bermula

Oleh Kate Wilkinson

Lawati Muzium Maritim Negara

Keseronokan perlumbaan

Lima puluh tahun yang lalu, the Sunday Times Golden Globe menjadi perlumbaan kapal layar keliling dunia tanpa henti solo pertama. Membina selebriti antarabangsa mengelilingi Francis Chichester pada tahun 1966-67, akhbar UK melancarkan acara pelayaran untuk menangkap imaginasi dunia - persaingan hebat kemahiran dan ketahanan, dan terbuka kepada sesiapa sahaja, termasuk amatur.

'Perlumbaan kapal layar di negara ini sentiasa besar, tetapi ia cenderung agak elitis pada masa lalu,' kata Jeremy Michell, seorang pengajar pelayaran dan sebahagian daripada pasukan kuratorial Muzium Maritim Negara, 'The Golden Globe dibuka dalam lebih popular. fikirkan idea bahawa orang yang tidak kaya boleh pergi dan mengambil bahagian.'

Kapal layar benar-benar bermula apabila Raja Charles II membawa semangatnya untuk aktiviti itu ke England sekembalinya dari buangan pada tahun 1660 dan berlumba kapal layar menyusuri Sungai Thames melawan abangnya untuk pertaruhan besar. Pada penghujung 1870-an, Lord Brassey mencapai pelayaran pertama dengan kapal layar persendirian, membina sendiri sebuah sekunar tiga tiang bantuan wap yang dipanggil 'Sunbeam' dan belayar mengelilingi dunia bersama keluarganya. Bot itu kepala figura dipamerkan di Muzium Maritim Negara.

Golden Globe membuka dalam fikiran yang lebih popular idea bahawa orang yang tidak kaya boleh pergi dan mengambil bahagian.

Ahli perniagaan yang bergelut dan amatur pelayaran Donald Crowhurst adalah pemain yang tidak diingini apabila dia menyertai pertandingan 1968. Memasukkan segala-galanya ke dalam perlumbaan, dia telah menandatangani kontrak dengan penajanya yang klausa penaltinya bermakna dia akan kehilangan rumah dan perniagaannya jika dia tidak menamatkannya.

Pengembaraan yang ditakdirkan

Crowhurst melambai selamat tinggal kepada isteri dan empat anaknya pada hari terakhir perlumbaan layak menaiki Teignmouth Electron, trimaran yang dia hampir tidak belayar sebelum berlepas. Dia telah merancang untuk melengkapkan kapal itu dengan ciri keselamatannya sendiri, kejayaan yang dia harapkan akan memulihkan perniagaannya dalam teknologi pelayaran maritim, Electron Utilization Ltd. Tetapi dia belum menyelesaikan kerja itu sebelum meninggalkan pantai British, meninggalkannya dalam proses daripada tweak semasa belayar.

Crowhurst tidak mengambil masa yang lama untuk menyedari betapa bahayanya dia akan menghadapi ombak Lautan Selatan. Jika dia meneruskan dia boleh mati, tetapi berhenti akan merosakkannya dari segi kewangan.

Untuk sementara waktu ia kelihatan seperti amatur yang berani boleh mencuri perlumbaan apabila Crowhurst mula melaporkan koordinat palsu yang menunjukkan keuntungan yang luar biasa dalam jarak. Penipuan itu berakhir apabila selepas berminggu-minggu bersendirian di laut di bawah tekanan fizikal, peribadi dan kewangan yang besar, dia membunuh diri. Ini nampaknya punca kehilangannya yang paling mungkin: apabila penyelamat menemui trimarannya yang terbiar, mereka menemui buku log dan rim entri diari yang menunjukkan fikiran yang runtuh.

Kerahiman

Tragedi Crowhurst menyebabkan sensasi di seluruh dunia. The Sunday Times Golden Globe tidak berlari lagi, dan pemenangnya, Robin Knox-Johnston menyumbangkan kemenangan £5,000 kepada keluarga Crowhurst yang sedang berduka. Knox-Johnston adalah satu-satunya peserta yang menamatkan perlumbaan, dengan peserta lain terpaksa bersara di sepanjang jalan.

Kesendirian di laut

Tingkah laku Crowhurst dilihat oleh ramai sebagai bodoh dan melulu. Dia pastinya kurang bersedia, dan laporan palsunya memberi tekanan yang tidak perlu kepada rakan pesaingnya. Satu keputusan buruk diikuti yang lain, dan dia segera tersesat dalam kesusahan mimpi ngeri. Bagaimana dia boleh membiarkan keadaan menjadi tidak betul?

Michell berkata adalah penting untuk tidak memandang rendah kedua-dua cabaran fizikal dan mental pelayaran solo: 'Melainkan anda telah melakukan perlumbaan seperti itu, adalah sangat sukar untuk membuat panggilan penghakiman tentang perkara pencetus untuk membuat seseorang hilang akal dalam dengan cara itu dan berpotensi membunuh diri.'

Bersendirian di laut, anda mungkin tidur kira-kira 20 minit sebelum anda bangun semula melakukan sesuatu. Melaksanakan peranan seluruh kru, anda perlu berwaspada dari segi mental sepanjang masa. Perubahan kecil bunyi pada bot mungkin menyedarkan anda.

Melainkan anda telah melakukan perlumbaan seperti itu, adalah sangat sukar untuk membuat panggilan penghakiman tentang perkara pencetus untuk membuat seseorang hilang akal dengan cara itu dan berpotensi membunuh diri.

Bukan itu sahaja, tanpa sesiapa untuk bercakap, 'anda tidak mempunyai sesiapa untuk melegakan sebarang masalah emosi yang mungkin anda hadapi, sama ada kekecewaan, kemarahan, kesedihan, kesunyian.' Michell mengenali mereka yang telah belayar jauh dengan sendirinya. Semasa satu pelayaran transatlantik, seorang rakan akan menelefon mana-mana kapal yang dilihatnya hanya untuk suara lain (serta untuk mengesahkan kedudukannya dengan navigasi mereka): 'Dia berkata anda boleh menangis kerana perkara yang paling bodoh kerana ia adalah hanya pelepasan emosi yang anda ada.'

Walaupun di rumah ia mungkin kelihatan pelik, apabila anda bersendirian ia adalah pengalaman emosi yang sangat berbeza, kata Michell.

Jeremy Michell, ahli kapal layar yang berminat dan sebahagian daripada pasukan kuratorial Muzium Maritim Negara

Perlumbaan abad ke-21

Walaupun pertaruhannya tinggi, pelayaran mengelilingi dunia seorang diri terus memberikan cabaran yang menarik. Kapal layar adalah popular seperti biasa dan terdapat banyak acara perlumbaan yang berjaya di seluruh dunia.

Apakah yang telah berubah dalam perlumbaan kapal layar antara sekarang dan zaman Crowhurst?

Michell menyenaraikan penambahbaikan kepada teknologi onboard: penggunaan hidraulik untuk memastikan kapal layar stabil, peralatan elektronik untuk win, mengangkat dan menjatuhkan layar. Paling penting, ada komunikasi. Telefon satelit dan suar membolehkan orang ramai mengetahui di mana anda berada. Ringkasnya, 'terdapat lebih banyak jaring keselamatan,' kata Michell.

pukul berapa bulan akan keluar hari ini

Hari ini tidak dapat dibayangkan untuk seorang kelasi pengalaman Crowhurst yang terhad untuk mengambil bahagian dalam pelayaran yang begitu mencabar. Vendée Globe, perlumbaan pusingan dunia tanpa henti tanpa henti yang diasaskan pada tahun 1989, memerlukan pesertanya menjalani latihan kelangsungan hidup sebelum mengambil bahagian.

Memperingati kegagalan

Muzium Diraja Greenwich menjadi tuan rumah kepada beberapa kisah maritim yang paling dramatik, mengagumkan dan berjaya melalui objek yang dipamerkan dan dalam pemuliharaan. Penjaga masa marin John Harrison abad ke-18 di Balai Cerap Diraja adalah instrumen pertama untuk menyelesaikan masalah mencari longitud di laut.

Juga dalam koleksi kami ialah Donald Crowhurst 'Navicator' , yang dia hasilkan dan bawa bersamanya dalam pelayarannya yang ditakdirkan. Pada paparan percuma di Queen's House ialah satu siri gambar menarik oleh artis Tacita Dean, trimaran terbiar Crowhurst di pantai pulau Cayman Brac. Di Muzium Maritim Negara anda boleh menemui ukiran artis, perkataan 'It is the mercy', yang merujuk kepada entri diari terakhir Crowhurst.

Teignmouth Electron oleh Tacita Dean, ihsan artis dan Frith Street Gallery.jpgJadi mengapa kita mengekalkan ingatan tentang peristiwa yang menyedihkan dalam sejarah maritim?

'Adalah baik untuk diingat bahawa kehidupan bukanlah satu kejayaan berturut-turut,' kata Michell, 'tidak pernah jelas bahawa Britain akan menjadi negara maritim yang terkemuka: ia berlaku melalui insiden, kemunduran, keadaan, kegagalan dan kejayaan. Dari segi pelayaran dan industri kapal layar kami, ia betul-betul sama.'

Kisah Crowhurst ialah peringatan berguna tentang bahaya kapal layar, dan akan memberi kesan pada peraturan acara perlumbaan yang serupa sejak 1968. 'Kegagalan boleh datang beberapa jenis kejayaan yang menjadikannya lebih selamat untuk orang lain,' kata Michell.

Donald Crowhurst

Kebangkitan perlumbaan

2018 menandakan ulang tahun ke-50 perlumbaan malang pertama itu. Mengikuti beberapa buku dan dokumentari selama bertahun-tahun, Colin Firth memainkan watak Crowhurst dalam filem yang akan datang, Kerahiman, yang ditetapkan untuk menarik perhatian penonton sekali lagi. Dalam pratonton awal filem itu tahun lalu, Robin Knox-Johnston menyatakan kepuasannya terhadap filem itu dalam temu bual dengan majalah Yachting & Boating World.

Kemudian pada tahun ini, perlumbaan Golden Globe akan dilancarkan semula untuk menguji kelasi di bawah keadaan yang sama yang dihadapi oleh Crowhurst dan Knox-Johnston. Tiada teknologi satelit moden dibenarkan untuk navigasi - sebaliknya pesaing mesti menggunakan kemahiran mereka dengan instrumen seperti sextants untuk membuat pengiraan yang diperlukan untuk mengemudi laluan yang baik.

Sebagai langkah keselamatan, laman web perlumbaan menyatakan bahawa:

'Semua peserta akan dijejaki 24/7 oleh satelit, tetapi pesaing tidak akan dapat menyoal siasat maklumat ini melainkan jika berlaku kecemasan dan mereka memecahkan kotak keselamatan tertutup mereka yang mengandungi GPS dan telefon satelit.'

Juga tidak seperti perlumbaan asal, peserta mesti menunjukkan pengalaman pelayaran laut terdahulu sekurang-kurangnya 8,000 batu dan 2,000 batu lagi secara solo.

Pada bulan Julai para pesaing akan memulakan cabaran seperti yang lain.

Walaupun selepas 50 tahun, peristiwa 1968 terus menghantui dan memberi inspirasi kepada imaginasi dunia.

Imej sepanduk: 'Ini adalah rahmat' oleh Tacita Dean, ihsan artis dan Galeri Frith Street.

apakah sebab utama merkuri lebih panas daripada bulan

Menjadi ahli

Faedah ahli termasuk acara seperti tayangan pratonton eksklusif Kerahiman pada 8 November, diatur dengan STUDIOCANAL, sehari sebelum tayangan pawagam rasmi.

Ketahui lebih lanjut

Poster Mercy